Brevet 200 Κm Ελευσίνα - Νεμέα - Ελευσίνα 2013

Καταρχήν ας αρχίσουμε με τον ορισμό του “BREVET”. Ένας ελεύθερος ορισμός θα μπορούσε να είναι:

«Τα brevets είναι ποδηλατικές εκδηλώσεις άνω των 200 χιλιομέτρων έως 1200 χιλιομέτρων, μη ανταγωνιστικές και ανοιχτές σε κάθε ερασιτέχνη ποδηλάτη, ο οποίος κινείται με απόλυτη αυτάρκεια και χωρίς οχήματα συνοδείας ή οποιαδήποτε παροχή βοήθειας κατά το μήκος της διαδρομής.»

Διαβάζοντας στα ποδηλατικά sites και forum θέματα για “BREVET” μου έκανε εντύπωση πως κάποιοι κατάφερναν και έκαναν ποδήλατο για τόσες ώρες «τρώγοντας» εκατοντάδες χιλιόμετρα (είτε 2, είτε 3, .. είτε 12). Από τα σχόλια και τις συμβουλές των «έμπειρων», οι οποίοι τόνιζαν ότι τα 200άρια, τα οποία δεν είχαν έντονα υψομετρικά, είναι βατά για άτομα που έκαναν διαδρομές των 120-140 χιλιομέτρων, πείστηκα να δοκιμάσω το πρώτο brevet της χρονιάς του 2013 (της Νεμέας) που θεωρητικά είναι «εύκολο». Στη συγκεκριμένη διαδρομή υπάρχει και ο προαστιακός ο οποίος μπορεί να δώσει λύση σε πιθανότητα εγκατάλειψης..

Τις προηγούμενες εβδομάδες προσπάθησα να «γράψω» όσα χιλιόμετρα μπορούσα. Πρόσθεσα και 3 διαδρομές των 140 χιλιομέτρων και ήμουν σύμφωνα με το πρόγραμμα..

Έτσι έφτασε το Σάββατο 2/2/2013 ημέρα για το brevet  της Νεμέας με εκκίνηση από την Ελευσίνα. Η διαδρομή παρακάτω: 

Ξεκίννημα νωρίς από Αθήνα και άφιξη γύρω στις 7:30 στην Ελευσίνα. Αναμονή στην ουρά για σφράγισμα κάρτας. Παρόλο που οι συμμετοχές ήταν 600 (!!), ο ρυθμός ήταν πολύ γρήγορος:

Από Ελευσίνα κατευθυνθήκαμε προς Μάνδρα και μετά ήρθε η πρώτη ανηφόρα (+350 υψομετρική) στο Μελετάκι :

Στην συνέχεια ακολουθήσαμε την παλιά εθνική οδό μέχρι τον Ισθμό:

Τελειώνοντας τις ευθείες, η κατεύθυνση έγινε προς Νότο και ξεκίνησε η ανηφόρα:

Στο Χιλιομόδι έγινε μια γρήγορη στάση σε φούρνο για φαγητό γιατί γνωρίζαμε ότι η ανηφόρα μετά θα δυσκόλευε μέχρι την Νεμέα (+450 υψομετρική) και θα μας χρειαζόντουσαν δυνάμεις:

Φτάνοντας στην Νεμέα:

Το control της Νεμέας στο 105 χιλιόμετρο. Σφράγισμα στις 14:07 και άμεση αναχώρηση. Στην συνέχεια υπήρχε κατηφόρα με κρατήρες (!) και τοπία με λιβάδια. μέχρι το χωριό Βοχαϊκό από όπου πιάσαμε την παραλιακή παλαιά εθνική οδό.

Οι κρατήρες:

Φτάνοντας στο Βοχαϊκό:

Παλαιά Εθνική Οδός: Βοχαϊκό – Ζευγολατιό – Άσσος – Λέχαιο:

Το control στο Λέχαιο δίπλα από το βενζινάδικο στα 135 χιλιόμετρα και ώρα 15:44:

 Συνέχεια στην διαδρομή, πέρασμα ξανά από Ισθμό, και επιστροφή από την Παλιά Εθνική Οδό:

Διυλιστήρια:

Κακιά Σκάλα. Η ώρα περασμένη και ο ήλιος πάει να κρυφτεί. Οι φωτογραφίες εν κινήσει στο ημι-φως:

 Μπορεί η ώρα να ήταν περασμένη, η κούραση αρκετή και το άγχος της νύχτας να παραμονεύει, για το πώς θα κινηθούμε στο απόλυτο σκοτάδι (η ΠΕΟ δεν έχει φώτα) για τα υπόλοιπα ~30 χιλιόμετρα, όμως μια στάση για αγνάντεμα ήταν επιβεβλημένη..

Τερματισμός στην Ελευσίνα μετά από 11:38 

Συνολικά στοιχεία που έγραψε το garmin:

211 χιλιόμετρα

22 χλ/ώρα  μέση ταχύτητα κινούμενος

18 χλ/ώρα  συνολική μέση ταχύτητα

9:37    ώρες κινούμενος

11:38  συνολικές ώρες

1944 συνολική θετική υψομετρική

Όπως έχουν πει και οι ειδήμονες, το brevet είναι για άλλους μια μεγάλη προπόνηση και για άλλους το στοίχημα με τον εαυτό τους για να τερματίσουν. Ανήκοντας στην δεύτερη κατηγορία, ολοκλήρωσα το πρώτο μου brevet και όλα πήγαν κατ’ ευχή.

Ευχαριστώ τους διοργανωτές και όλα τα άτομα που βοήθησαν στην ολοκλήρωση αυτής της διοργάνωσης, για να περάσουμε εμείς καλά…