Ο Ισθμός της Κορίνθου είναι μια στενή λωρίδα γης που ενώνει τη Στερεά Ελλάδα με την Πελοπόννησο. Η διώρυγα της Κορίνθου που έχει κατασκευαστεί, ενώνει τον Σαρωνικό με τον Κορινθιακό κόλπο, έχει μήκος περίπου 6,4 χλμ, πλάτος 25 μέτρα και βάθος 8 μέτρων. Η διάνοιξη της διώρυγας ήταν μια ιδέα που είχε απασχολήσει από τους αρχαίους χρόνους, και κατά περιόδους έγιναν προσπάθειες που όμως εγκαταλείφθηκαν λόγω τεχνικών δυσκολιών και υπέρογκου κόστους. Αντί αυτής, ο τύραννος Περίανδρος τον 7ο αιώνα π.Χ. κατασκεύασε λίθινη ράμπα τον Δίολκο (που ίχνη του υπάρχουν ακόμα). Κατά τους ρωμαϊκούς χρόνους το 32 μ.Χ. ο Τιβέριος κατασκεύασε έναν αρχαιοαιγυπτιακό μηχανισμό με τον οποίο τα σκάφη κυλούσαν πάνω σε κορμούς δέντρων. Οι εργασίες της διάνοιξης ξεκίνησαν τελικά το 1880 και ολοκληρώθηκαν 1893. Λόγω της στρατηγικής σημασίας της περιοχής ο Θεοδόσιος Β’ από το 408 μέχρι το 451 μ.Χ. κατασκεύασε μια από τις πιο σημαντικές οχυρώσεις του Ελλαδικού χώρου, και ο Ιουστινιανός από το 548 έως το 560 μ.Χ. ολοκλήρωσε τα «Εξαμίλια» ή απλά «Ιουστινιάνειο Τείχος» από τα οποία σήμερα σώζονται λίγα διάσπαρτα τμήματα. Όσον αφορά την μετακίνηση υπάρχουν τέσσερις σταθερές γέφυρες (δύο οδικές και δύο σιδηροδρομικές), μια στρατιωτική (έκτακτης ανάγκης) και δύο βυθιζόμενες στα δύο άκρα (στα δυτικά η Ποσειδωνία και στα ανατολικά των Ισθμίων).
Η πρόσφατη ποδηλατική εξόρμηση είχε ως σκοπό την περιήγηση κατά μήκους της διώρυγας ξεκινώντας την βυθιζόμενη γέφυρα των Ισθμίων με πορεία νότια μέχρι την Ποσειδωνία και επιστροφή από την βορεινή πλευρά.
Ξεκινώντας από τα Ίσθμια:
Ερείπια Ιουστινιάνειου τείχους:
Αρχαιολογικός χώρος Ισθμίων:
Ερείπια Ιουστινιάνειου τείχος κάτω από τη νέα εθνική:
Παλαιά οδική γέφυρα:
Παλαιά σιδηροδρομική γραμμή:
Παλαιά σιδηροδρομική γέφυρα:
Κομμάτι που έχει αποκολληθεί και είναι έτοιμο να καταρρεύσει:
Παλαιά διάσπαρτα πολυβολεία:
Ποσειδωνία:
Αρχαία Δίολκος:
Κόρινθος:
Λουτράκι:
Εθνική Λουτρακίου-Κορίνθου:
Ίσθμια:
Τέλος και τω Θεώ δόξα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου