Η Ελλάδα στην οποία ζούμε, αλλά μόνο λίγα μέρη της γνωρίζουμε.
Εικόνες και σκέψεις από ταξίδια για να ταξιδεύει ο νους..

Κυριακή 25 Φεβρουαρίου 2024

Άγιοι Θεόδωροι - Λουτράκι - Διώρυγα Κορίνθου

Πρόσφατη μονοήμερη ποδηλατική εξόρμηση στον ανατολικότερο δήμο του νομού Κορινθίας ξεκινώντας από τους Αγίους Θεοδώρους. Η διαδρομή ξεκίνησε με ανηφόρα στις πλαγιές των Γερανείων, διανύοντας περίπου 15 χιλιόμετρα και κερδίζοντας 400 μέτρα θετικής υψομετρικής. Στη συνέχεια, κατηφορίζοντας φτάσαμε στο Λουτράκι, και μετά από μια μικρή περιήγηση, συνεχίσαμε παραλιακά μέχρι τη βυθιζόμενη γέφυρα της Ποσειδωνίας και τον δυτικό φάρο. Ακολουθώντας χωματόδρομο κατά μήκος της διώρυγας, από την πλευρά της Πελοποννήσου, φτάσαμε στην άλλη βυθιζόμενη γέφυρα, αυτή των Ισθμίων. Για να κλείσει ο κύκλος μέχρι τους Αγίου Θεοδώρους, ακολουθήσαμε παραλιακή διαδρομή περνώντας από τα Ίσθμια, το Καλαμάκι, τον Άγιο Χαράλαμπο, το Σουσάκι με τον ομώνυμο Φάρο, και τα Παλαιά Αλώνια, διανύοντας συνολικά 54 χιλιόμετρα.

Ο Ισθμός της Κορίνθου είναι μια στενή λωρίδα γης που ενώνει τη Στερεά Ελλάδα με την Πελοπόννησο.  Η διώρυγα της Κορίνθου που έχει κατασκευαστεί, ενώνει τον Σαρωνικό με τον Κορινθιακό κόλπο, έχει μήκος περίπου 6,4 χλμ, πλάτος 25 μέτρα και βάθος 8 μέτρων. Η διάνοιξη της διώρυγας ήταν μια ιδέα που είχε απασχολήσει από τους αρχαίους χρόνους, και κατά περιόδους έγιναν προσπάθειες που όμως εγκαταλείφθηκαν λόγω τεχνικών δυσκολιών και υπέρογκου κόστους. Αντί αυτής, ο τύραννος Περίανδρος τον 7ο αιώνα π.Χ. κατασκεύασε λίθινη ράμπα τον Δίολκο (που ίχνη του υπάρχουν ακόμα). Κατά τους ρωμαϊκούς χρόνους  το 32 μ.Χ. ο Τιβέριος κατασκεύασε έναν αρχαιοαιγυπτιακό μηχανισμό με τον οποίο τα σκάφη κυλούσαν πάνω σε κορμούς δέντρων. Οι εργασίες της διάνοιξης ξεκίνησαν τελικά το 1880 και ολοκληρώθηκαν 1893. Λόγω της στρατηγικής σημασίας της περιοχής ο Θεοδόσιος Β’ από το 408 μέχρι το 451 μ.Χ.  κατασκεύασε μια από τις πιο σημαντικές οχυρώσεις του Ελλαδικού χώρου, και ο Ιουστινιανός από το 548 έως το 560 μ.Χ. ολοκλήρωσε τα «Εξαμίλια» ή απλά «Ιουστινιάνειο Τείχος» από τα οποία σήμερα σώζονται λίγα διάσπαρτα τμήματα. Όσον αφορά την μετακίνηση υπάρχουν τέσσερις σταθερές γέφυρες (δύο οδικές και δύο σιδηροδρομικές), μια στρατιωτική (έκτακτης ανάγκης) και δύο βυθιζόμενες στα δύο άκρα (στα δυτικά η Ποσειδωνία και στα ανατολικά των Ισθμίων).

Το αρχείο της διαδρομής 


Ηρώο πεσόντων στα όρια των Αγίων Θεοδώρων:








Λουτράκι:





Βυθιζόμενη γέφυρα Ποσειδωνίας:




Οι φάροι της εισόδου στη διώρυγα της Κορίνθου:




Η συνέχεια της διαδρομής παράλληλα με τη διώρυγα:


Παλαιά πολυβολεία:





Η παλαιά σιδηροδρομική γέφυρα που δεν χρησιμοποιείται πλέον:



Δίπλα η παλαιά γέφυρα του οδικού δικτύου:

Δεν δοκιμάστηκε....


Η νέα οδική γέφυρα και η η γέφυρα του προαστιακού:

Η βυθιζόμενη γέφυρα των Ισθμίων:

Η είσοδος στο κανάλι από τον Σαρωνικό:


Καλαμάκι:


Άγιος Χαράλαμπος:

Σουσάκι:


Ο Φάρος στο Σουσάκι:




Σουσάκι:

Παλαιά Αλώνια:


Άγιοι Θεόδωροι:





Τέλος και τω Θεώ δόξα.